尊界 S800 万的谁在买 1

作者。买万｜何简 。买万

修改。买万｜。买万蒋浇。买万

5 月 30 日，买万华为与江淮联合打造的买万尊界 S800 正式上市 。和此前余承东对外泄漏的买万 100-150 万预价格格比较，尊界 S800 的买万终究起价格只需 70.8 万元
，以至于不少预订车主都以为这个价格过于廉价——在对顾客进行预期办理方面，买万余承东算是买万学到了小米雷军的精华。

上市 1 小时 ，买万尊界即对外宣告大定订单打破 1000 台，买万其间 70% 订单为百万顶配版。买万上市 7 天，买万尊界宣告大定订单打破 3600 台 。作为比照，余承东在发布会上不断对标的迈巴赫 S 级，上一年一年在国内卖出大约 1.2 万台
。

和此前比亚迪推出的百万级豪车仰视 U8 类似  ，华为相同也是试图用技能来重塑顾客关于豪车的认知 。余承东在发布会上遵循了他曩昔一向以来的“大嘴”传统 ，不断拉来超百万的超奢华轿车来与尊界比照。用他的话说，他们是用 1000 多万的规范来规划尊界 S800
。

华为的加持是大都车主挑选下定尊界的主要原因。几位承受《山上》采访的车主都具有多台奢华轿车，他们一起大多也是华为品牌的忠诚拥趸，信任华为在智能驾驭体系上的抢先。不止一位车主向《山上》表明，假如这台车没有华为的技能加持 ，没有智能驾驭上的抢先，他们就不会购买这台车 。在下定之前
，他们也简直都没有试驾或试乘过这台车。

华为鸿蒙智行现在总共有包含问界 、智界
、享界 、尊界以及与上汽最新协作的尚界等 5 个子品牌。除了尚界，其他四界均已有车型上市 
，但后续推出的界字品牌大多都尚未在商场上仿制问界的成功 。上个月鸿蒙智行总共卖出去 4.45 万辆新车，仅问界就占到 3.65 万辆 。卖得最好的仍然是问界 M9，5 月销量到达 1.55 万台。

尊界是鸿蒙智行旗下的最贵车型，华为简直在这台车上堆砌了全部最新的造车技能，等待它能够仿制问界 M9 在奢华 SUV 商场的成功。此前，华为和北汽推出的 C 级奢华轿车享界 S9 上市后销量欠安 ，本年更新的增程版起价格较纯电版下调近 10 万元。

以下是三位尊界 S800 预订车主的自述，在不改动本意的根底上略有修改 。

01 华为是最大理由，但卖得太廉价了。

名字：黄粤宁
。

性别：男。

工作 ：乐惠国际 CEO。

我自身是做制作业，咱们公司出产的啤酒饮料配备出口到国际五十多个国家，能够说是典型的我国制作。我不是从今天开始，而是从 20 多年前就坚持一个消费准则 ，在能够承受的舒适和安全条件下尽或许运用我国制作的产品  。20 年前，咱们就用国产的电视机
、空调，但很长一段时刻内我都没有购买和运用国产的轿车 。

高合是我买的榜首台国产品牌的车 。其时买它也花了 70 多万 ，在电动车里边算是比较贵的价格。现在这台车现已 4 年
，我对点评仍然很高。现在我上下班仍是坐这台车，它无论是避震
、座椅、进出门以及根底轿车制作的质量 ，都是适当高的 。

尊界最早我是在新闻上看到的。我一向以来都是华为的忠诚用户，对这家企业也十分敬仰，我的手机
、手表都是用的华为的产品。它的折叠屏每一代我都会买，从 X1 一向用到现在的三折叠 ，前段时刻刚出的折叠电脑我也买了，昨天才刚拿到 。

我买尊界的理由也很简单，这是一台百万级的豪车，而我一向需求一台百万级的国产豪车，可是之前买不到。当然比亚迪也推出了仰视，可是仰视主打越野，不太契合我的调性
。

所以尊界一出来我就下定了 ，榜首时刻就付了 2 万元的意向金
。我都不在乎它外形是什么样的，也不在乎功用好不好 ，这些都不重要
。我信任华为的智驾体系是国内榜首，那它的安全性便是榜首。余承东也讲过，最大的奢华便是安全，我十分笃信这一点 。

车再卷一卷便是智驾 ，智驾不仅仅是顺着这条路开曩昔便是智驾，智驾最更重要的便是安全。面临各种情况 ，我能确保车主的安全 ，这是决议未来全部车企能不能生存下去的底子。

假如疏忽华为的品牌和技能加持，这台车免费送我我都不要。不仅仅我是这种观念
，至少我身边一个买迈巴赫的朋友也是相同的观念，华为便是最大的理由
。

至于外观的审美 、内饰的奢华  ，其实见仁见智 。你说劳斯莱斯有什么功用？没什么功用，就一个破星空顶，最无聊的一个功用了
。这次订尊界全部的选项我都定了，仅有撤销的便是星空顶。它没有任何价值，太老土了，彻底便是一个噱头。

那些车内的花里胡哨的功用 ，都不太重要
。你说真皮能好到哪里去 ？零重力座椅也便是一个噱头，至于音响更拉不开距离了 ，奢华车都差不多 。我也不太喜爱尊界前面的三联屏 ，这些功用没什么用，晃眼。

我也没有买增程，我信任纯电的未来
。我至少有 30 年开百万级燃油车的经历，奔驰的几个 S 系列我都有 ，包含迈巴赫 ，公司和家里也有三台埃尔法。当然这些燃油车都十分好，但他们和电车比较仍是有距离。

我从 2017 年买特斯拉 Model X、4 年前买高合 ，这两部车这么多年简直都没有什么毛病，也不必像燃油车那样过几年就要忧虑。

它的保护保养 。我信任最多再过一两年或许两三年时刻 ，纯电必定会占到商场的干流优势 ，增程仅仅一个过渡计划。

但尊界终究的起价格（70.8 万）出来时让我有点气愤
。作为华为的榜首款百万级的豪车
，不能卖这么廉价，怎样也要卖到一百三十万的价格
。你再加点东西 ，把前面的 logo 做成纯金的
，怎样贵怎样来，哪怕你今后再做一款价格低一点的车子呢。但现在我也没有其他挑选了 。

在超奢华商场，定位很重要。已然你在发布会上一向对标迈巴赫 、拿尖端的劳斯莱斯来比照，仍是应该卖贵一点，这样才有资金把车里边的东西做到尖端
，不必计较本钱。

我举个比方，更早之前奥迪 A8、宝马 7 系和奔驰 S 级都是等量齐观的，但现在它们都被奔驰 S 级甩得远远的。对标一错 ，价格一廉价，这个东西就不是那个层级的产品了。这番热潮曩昔之后，仅仅功用好 、仅仅功用好，我觉得不能称之为超奢华轿车。

依照尊界现在的定位，它和劳斯莱斯必定是没联络了 ，不是在一个定位、一个目标上的，它走的仍是奔驰 S 级的道路
。

但就像现在华为的三折屏手机都成为我国老板的标配相同。为什么？便是由于它卖两万四，比苹果贵啊。拿出门去，咱们一眼就看到你拿的是三折屏，好几万块钱 ，和 90 年代咱们拿大哥大出门一个道理 。假如华为的三折屏和 iPhone 一个价钱 ，必定不会成为老板的标配。至少咱们不会为了买这台手机，在前期各种加价 、各种托人去买  。

总的来说 ，咱们仍是很快乐我国能够做出一款真实百万级的豪车。定了尊界 S800 之后，我和身边朋友都引荐了这台车，我把我的订单发给他们，发动他们赶忙换车，开什么破揽胜多难过，坐着又不舒畅。

02 车是服务人的 ，00 后也能够开尊界。

年岁：00 后。

性别：女。

工作：出海创业者 。

我是 00 后 ，在尊界车主算是年岁里比较小的。最早我重视尊界时 ，也觉得这款车太奢华了，或许不太合适年轻人，更合适四五十岁的中年人。但在看了尊界的发布会之后，我渐渐地对这款车动了心
。

我记住是在本年初的尊界 S800 的技能发布会上
，他们讲了许多关于这辆车的技能和做工细节 ，尤其是车上搭载的华为最新的智驾体系。我其时就想 ，假如这款车终究定价在 80-100 万左右，那我必定要去体会下
。

终究价格发布后我立马就下定了，没去试驾也没去看车，仅仅让我朋友帮我在车展上看了下我喜爱的双拼紫色的实车作用。我十分喜爱这个色彩，它是一个比较特其他色彩，就像小米 SU7 之前推出的玫赤色相同，这些特其他色彩更简单收成年轻人的喜爱。

但我不是由于尊界是台百万级的车往来不断买它 。我一向有一个观念，车是服务人的，它要给我带来很好的体会感，让我看到这辆车的时分就会很高兴 ，而不是说我买一辆 100 万的车 ，仅仅想着我有一台百万的车摆在家里。

我也不需求像本来的一些做实体的老板需求车去撑体面 。人最大的体面是靠自己争夺的，只需自己有才能的话，你去骑同享单车，他人也会觉得你这个人好环保 ，好低沉。

你假如没有什么才能，开一辆劳斯莱斯，他人也会觉得这个车是租的
，或许你仅仅一个司机。这些外物都不是能证明你身份的东西
，能证明你身份 、给你带来体面的只需你自己  。

我买尊界除了喜爱它的外观、内饰和车子的科技感之外 ，更重要的是我想买一台智驾更好的车。除了尊界 ，我之前也看过智界 S7、享界 S9 和小鹏 P7，都是着重智驾的车子。

我一度现已下定了智界 S7 ，是智界 S7 的榜首批下定车主，但前期智界 S7 由于产能问题好几个月都无法交给 ，无法抛弃了。享界 S9 也很不错，给我的感触便是平替版的迈巴赫 ，但我真实不喜爱它的方向盘。

我没有考虑过挑选燃油车。我的榜首台车便是电车  ，上大学时家里给我买的特斯拉 Model X，那会儿仍是进口的
。其时身边的朋友们开的大多还都是燃油车，帕拉梅拉
、911 或许宝马 M 系列，很少有人会挑选电车
。但一旦你开了电车，你就很难再回到油车了，就像你要从智能手机换成旧式的诺基亚手机相同 。

现在这台车价值降低得很凶猛 ，大约只需本来价格的 20%
 。但我不懊悔买它。其时特斯拉带给我的体会感是十分强的，我记住有一个博主这么描述过，特斯拉与其说是一辆车 ，更像是一场关于出行革新的试验
。

仅仅 Model X 很偏科，尽管科技感十足
、规划也很斗胆 ，但它的质感、细节仍是没有办法和传统的豪车比较 
。举个不恰当的比方，它就像是一个完美的天才少年，可是他蓬头垢面 ，没有任何的日子自理才能 。

结业几年之后，我就想换一台国产新能源车 。现在国产的新能源车开展很敏捷，现已能够吊打许多国外的车子了。或许曾经咱们没有那么强壮的民族自豪感的时分，会觉得欧美的奢华车更高端。可是咱们 00 后是见证着国家一点点开展起来，有着很强民族文化的自傲感。包含我之前许多买保时捷的朋友，他们中不少人也都定了小米 SU7 Max 或许 SU7 Ultra。

最近几年 
，咱们家里的车也都换成了国产新能源车，我爸爸开的问界 M9，他是问界 M9 的榜榜首批车主。妈妈开的是阿维塔。抱负 、蔚来这些国产新能源车咱们也都体会过。

咱们家之前的那些车都是传统的奢华车、功用车之类的
。但传统豪车带给我的感觉更像是一种身份符号、一种交际手刺，现已脱离了车服务于人的实质 。比方说迈巴赫 ，它带给我的感触便是它告诉我这是一辆豪车，它的全部不是为了体会感的舒适服务的，而是为了奢华而奢华
、在内饰上不断堆料，奢华得很僵硬 。

但尊界 S800 就不太相同。我专门去店里看了尊界 S800 的实车，坐进车里很惊喜
，空间、舒适度这些就不必提了 ，更重要的是它在车内的许多细节方面都下了功夫，能够看出来很显着便是一台全国产车的，它是了解我国人的需求在哪里的
。

比方说它的隐私声盾功用，能够一键声响加密。许多传统的豪车仍是用挡板的方法来隔音
，但其实我国人许多时分 Boss 和司机的联络仍是很密切的 ，假如经过隔板来隔音，就好像把阶级认识或许主仆认识划分得太显着了 。还有一键静音功用 ，Boss 在行车途中要打电话 ，就能够自己直接车内静音
，而不必让司机再去关掉导航或许关掉音乐，司机也不必察言观色不必去揣摩老板心思 。这些都是很有我国人才智也很智能化的表现。

我买尊界或许更多时分仍是自己开 ，只需远程需求时才会想找司机 。日常通勤时，我更多仍是想体会它的智驾体系。我信任假如未来 L3 真实落地 ，智界 S800 必定是最早上 L3 的车 。它的方向盘上就预留了 L3 的按钮
。

我下定尊界时，爸爸说他会出钱给我买这台车。但我拒绝了。我现在现已自己创业了 ，自以为在同龄人之中还算不错，我会自己出钱买这台车。或许尊界的定位并不是年轻人商场，但我不会介意 ，这个车便是注定来服务我的  ，不是我要为了投合它而去改动自己 。

买江淮股票现已挣回来半台车 。

年岁：40+。

性别：男。

工作：前地产从业者，现出资人。

我最早是做房地产的，后来房地产不景气之后就赋闲了，日常靠炒股出资为生 。上一年底 ，江淮轿车有一波股价上涨
，我这才重视到江淮和华为协作造了一款百万级车豪车
。

那时我仅仅下了小定，并没有下定决心要买它。再加上后来他们做的和迈巴赫的比照营销也在网上引起了不少争议 ，就有点不太想买这台车了 。

但 4 月份去了上海车展看了实车之后 ，我改动了主意 。我在现场实地体会了这款车的内饰
、做工 ，质感不输迈巴赫，78S 就更不能比了 。再加上尊界出售告诉我说
，这款车的起价格会远低于 100 万。我就了解了尊界的思路 ，它是要用迈巴赫的质量来打 78S 的商场。

了解了这一点
，5 月 30 号尊界 S800 的发布会一完毕 ，我当天就下定了
，购买的是先行版 ，全部装备都拉满，算上首发的 6 万块优惠 ，终究价格是 106 万
。

不过，我现在现现已过江淮的股票挣回来半台车了 ，我信任它必定能帮我把整台车都挣回来 。我很看好这台车的潜力，它的走势才刚刚开始 。

我在抖音上看尊界门店的直播 ，深圳有一家门店一个周末就卖出去了 15 台车，像这样百万级的豪车，一天能卖两三台就很了不得了 ，它现在一个周末能卖 15 台，阐明转化率仍是很高的 。

华为的加持对我的购车决议计划影响很大。我需求华为的智驾。在现在这个电车年代，智能驾驭十分重要 ，而华为的智驾在国内无疑是榜首队伍的
。假如这款车仅仅内饰比较奢华
 ，可是没有智能驾驭的话，我也不会买。

但尊界是一个多边形的车，它的智驾到达了我的要求 ，内饰的奢华感也做到位了 ，那些一键隐私等智能化功用也都是曩昔车子没有的。并且我真的以为它的定价比较廉价，其时参与尊界的上市发布会时，我预备了 150 万的资金
，成果终究一报价格，让我感觉自己还节省了几十万 。

或许有许多人会以为尊界是一个刚出来的品牌 ，它不像其他奢华品牌那样有许多年的前史沉淀，但我彻底不在乎这一点的。什么叫品牌，它的根底便是产品的质量。咱们一听到奔驰、爱马仕，下认识就会以为它的产质量量很高，这便是品牌
。

现在尊界 S800 是用科技来从头界说奢华的质量，它的产品力到位了，今后渐渐也会构成品牌优势。任何东西都不是先有品牌再有产品 ，而是产品能打才构成品牌
。所以我就不太了解蔚来为什么要建那么多牛屋，用服务来打品牌。在我看来一点用都没有 ，喝咖啡我去星巴克不好吗？

我信任假如尊界放到海外，也必定是十分能打的 。包含现在仰视在中东也十分受欢迎，这便是咱们国内轿车的产品力，海外轿车在科技感上必定是比不上的 。

购买尊界之前，我也具有过许多台百万级的豪车 ，比方保时捷的卡宴
、奔驰的 S 级行政轿车 ，以及榜榜首批进口的特斯拉 Model X 等等 。但尊界 S800 的质量是要远超我曾经买的这些车的。

保。

时捷卡宴是我买的榜首台百万级豪车，它的质量彻底撑不起它的价格  ，更多仅仅为了体面。至于 BBA 的那些行政级轿车 ，它们简直没有什么智能化的装备。哪怕是迈巴赫之类的豪车
，它们在后排体会上也做不到尊界 S800 那种极致的感触。

曩昔国内没有这样降维冲击的产品，所以那些海外豪车品牌无所谓，但现在国内出来了这样一款产品之后
，它们就没有价值了 。我能够做一个判别，再过半年，78S 包含迈巴赫，它们在二手车商场上的价格都会有很大程度的价值降低
。

国产的其他豪车比方仰视 U8、蔚来 ET9 我都看过，蔚来 ET9 的驾驭感触和我的 Model X 很类似，花七八十万买个平替就没什么意思了 。仰视 U8 产品力能够 ，但我关于它那些河里游水、跳舞的那些功用都不太伤风，都是招引眼球的功用。

我参加的一个尊界 S800 的车友群现已有 100 多人了
 ，但很奇怪的是车友群里定了这台车的人年岁都不大，我 40 多岁在里边或许都是年岁大的 ，许多车友都是 20 多岁 、30 多岁的年轻人。

我也和他们在一起聊过天，许多人都是之前开迈巴赫 、劳斯莱斯的。后来想想 ，他们买这台车的理由其实也很简单，车子的奢华感到位了，不管是哪个年岁段的人都会动心的 。许多东西都是这样，并不是说你 20 多岁喜爱，50 岁就不喜爱了 。

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